Es gibt sicherlich einen Unterschied zwischen den chinesischen Startups für intelligente Elektrofahrzeuge XPeng und NIO — Viele von ihnen —Aber auch bei Produktions- und Verkaufsstarts haben sie fast parallele Wege eingeschlagen. Außerdem sind beide in den US-Aktienmarkt eingetreten, was sie für viele außerhalb Chinas besonders interessant macht. Dies steht in guter Übereinstimmung mit der Tatsache, dass beide im Gegensatz zu den meisten chinesischen EV-Startups in den westlichen Automarkt eintreten. Es ist also immer wieder interessant zu sehen, wie sich die beiden jungen Unternehmen in Bezug auf die monatlichen Umsätze zu Beginn des neuen Monats schlagen.
Vergleich der Verkäufe von XPeng und NIO im Jahr 2022
Im vergangenen Monat lieferten zwei technologieorientierte Autohersteller zusammen rund 30.000 Fahrzeuge aus. XPeng verzeichnete etwas mehr (15.295), aber auch NIO verzeichnete einen starken Monat (12.961).
In Bezug auf das Wachstum im Jahresvergleich bedeuteten die 15.295 Auslieferungen von XPeng im Juni ein Wachstum von 133 % im Jahresvergleich. Die 12.961 Lieferungen von NIO im Juni bedeuteten ein Wachstum von 60 % gegenüber dem Vorjahr.
Betrachtet man das gesamte zweite Quartal, verzeichnete XPeng 34.422 Lieferungen (98 % Wachstum gegenüber dem Vorjahr) und NIO 25.059 Lieferungen (14,4 % Wachstum gegenüber dem Vorjahr).
Bisher hat XPeng im Jahr 2022 68.983 Lieferungen und NIO 50.827 Lieferungen verzeichnet. XPeng berichtet, dass die jährliche Wachstumsrate (124%) in der ersten Hälfte dieses Jahres die höchste unter allen „neuen chinesischen Autoherstellern“ ist. Im weiteren Sinne ist es der höchste aller Autohersteller in China (große alte Autohersteller wachsen nicht um +100 %), und ich habe mehr als eine Welt gegründet. Vor ein paar Jahren verzeichnete es ein schnelleres Wachstum als kein Autohersteller benannt werden könnte.
Die Auslieferung von 68.983 im ersten Halbjahr 2022 gehört zu den aufstrebenden Top-Automobilmarken in China und spiegelt die Wahrnehmung unserer Kunden in Bezug auf Innovation, Produktqualität und Service wider.#XPENGByZahlen #Elektroauto
— XPENG (@XPengMotors) 1. Juli 2022
NIO hat im Mai eine Gesamtlieferung von 200.000 erreicht, während XPeng diesen Meilenstein im Juni überschritten hat. Bei dieser Rate wird es jedoch nicht lange dauern, bis XPeng NIO in Bezug auf die kumulierte Bereitstellung über die gesamte Lebensdauer überholt. Die kumulierte Auslieferung von NIO belief sich Ende Juni auf 217.897, und die Verkäufe von XPeng stiegen in der ersten Jahreshälfte um mehr als 18.000. Theoretisch sollte XPeng NIO bis Ende 2022 im kumulierten Umsatz übertreffen. Natürlich, wenn der Trend anhält.
Verkauf von Modell X Peng & NIO
Die Aufteilung der im Juni ausgelieferten Stückzahlen nach Modellen ist wie folgt.
XPeng-Verkäufe
- P7 — 8.045
- P5 – 5.598
- G3 und G3i – 1.652
NIO-Verkauf
- ES6 – 5.100
- ET7 – 4.349
- EC6 – 1.828
- ES8 – 1.684
Kontinuierliche Weiterentwicklung
Kind ES7
NIO stellt derzeit seinen heißen neuen ES7 vor, den „mittleren und großen 5-Sitzer Smart Electric SUV“. Die Auslieferung beginnt im August 2022. „ES7 ist das erste SUV-Produkt, das auf der neuesten Technologieplattform des Unternehmens, NIO Technology 2.0 (NT2.0), basiert.“ ES7 sollte ein großer Erfolg werden. Dies wird NIO helfen, Jahr für Jahr weiter zu wachsen. So viel wie XPeng? vielleicht. verstehe. aber…
XPeng G9
XPeng wird bald ein weiteres Modell auf den Markt bringen. G9 soll im September eintreffen. XPeng nennt den G9 sein neues „Flaggschiff-SUV“. Bleib dran.
Darüber hinaus steht XPeng kurz vor der Markteinführung des „City Navigation Guided Pilot“. Bitte warten Sie eine Weile auf weitere Informationen. Eine Arbeit, die in die Entwicklung dieses halbautomatischen Fahrens einspringt, wird in Kürze erscheinen. Kurzer Teaser: Dies ist wahrscheinlich die fortschrittlichste fahrerunterstützte Suite der Welt, mit Ausnahme von Teslas FSD-Beta-Software-Suite.
Quelle: XPeng, NIO und NIO
Vielen Dank für die Originalität von CleanTechnica und die Cleantech-Berichterstattung? Erwägen Sie, Mitglied, Unterstützer, Techniker, Botschafter oder Patreon-Schirmherr von CleanTechnica zu werden.