Een regeringswoordvoerder zei dat Malthus een civiel noodcomité in Cobra zal voorzitten om de naderende hittegolf te bespreken.
Dit wordt de tweede COBRA-bijeenkomst onder leiding van de heer Malthus over dit onderwerp.
De huidige hittegolf zal dinsdag zijn hoogtepunt bereiken, met een kans van 80% dat kwik de recordtemperatuur van 38,7 ° C (101,7 ° F) in het VK overtreft, ingesteld op Cambridge anno 2019.
Transport for London (TfL) adviseert passagiers om alleen op ‘essentiële vluchten’ te reizen.
Andy Lord, Chief Operating Officer van het bedrijf, zei: “Vanwege het uitzonderlijk warme weer dat volgende week wordt verwacht, moeten klanten het Londense transportnetwerk alleen gebruiken voor essentiële reizen.
VK weer: hittegolf zomer 2022
Hij voegde eraan toe: “Als klanten moeten reizen, moeten ze dit controleren voordat ze op reis gaan, omdat we verwachten dat er enige impact zal zijn op metro- en treindiensten als gevolg van de tijdelijke snelheidsbeperkingen die we moeten invoeren om iedereen veilig te houden.”
“Het is ook essentieel dat klanten altijd water bij zich hebben als ze op reis zijn.”
De kantoor ontmoet Geef een oranje waarschuwing af voor de hitte die veel bedekt Engeland En de Wales Van zondag tot dinsdag.
Er is een kans van 50% dat de temperatuur ergens in het VK 40C zal bereiken, hoogstwaarschijnlijk langs de A1-corridor, waar het Met Office ook zijn eerste rode waarschuwing heeft afgegeven voor extreme hitte.
Extreem hoge temperaturen kunnen van invloed zijn op het spoor, bovengrondse hoogspanningslijnen en signaleringsapparatuur, en TfL zegt dat het er alles aan zal doen om zoveel mogelijk diensten draaiende te houden met behulp van “verbeterde” inspecties om de impact van zwaar weer te verminderen.
TfL zei in een verklaring dat de temperatuurcontroles van het spoor regelmatig zouden worden voortgezet over de buis- en spoornetwerken om ervoor te zorgen dat het veilig bleef en dat het spoor geen risico liep te buigen of te draaien.
Het voegde eraan toe dat het ook airconditioningunits controleerde in treinen die 40% van het ondergrondse netwerk bedekken, treinen op de Elizabeth Line en London Overground-lijn, evenals airconditioningunits in dubbeldekkerbussen om er zeker van te zijn dat ze goed werkten.
TfL heeft ook responsteams die klaar staan op haar spoor- en wegennet om eventuele problemen op te lossen, met een bijzondere focus op gestopte treinen en tijden, congestie en klantadvies.