Twee mensen in het ene voertuig en drie in het andere kwamen om toen ze vlak voor 16.45 uur met elkaar in botsing kwamen op State Highway 3, bij Ohaupu, ten noorden van Te Awamutu.
Inspecteur Jeff Pino zei tegen de media dat een van de betrokken auto's de middenlijn overschreed.
Hij voegde eraan toe: “Op dit moment weten we niet waarom dit is gebeurd. We weten dat een van de voertuigen de middenlijn heeft overschreden… maar we moeten weten waarom dit is gebeurd.”
Hij zei dat het een gruwelijke gebeurtenis was en dat de hulpdiensten sympathiseerden met de families en vrienden van de slachtoffers die een lange reis van pijn en lijden hadden afgelegd.
De politie heeft de identiteit van de slachtoffers in dit stadium nog niet bekendgemaakt, maar Bano zei dat de families van de slachtoffers op de hoogte zijn gesteld.
Elke beperking als gevolg van drugs of alcohol stond centraal in dit incident, zei Banu.
Hij zei dat de eerste aanwijzingen waren dat wegfactoren in dit specifieke geval niet verantwoordelijk waren, ook al vond het ongeval plaats in een snelheidszone van 100 km/uur waar geen centrale barrières waren.
Hij zei dat er aanwijzingen zijn dat de veiligste snelheid waarmee je een ernstig ongeval op een onverdeelde weg kunt overleven, 80 kilometer per uur is.
Hij zei dat de centrale barrières levens hebben gered, maar dat ze moeilijk aan te passen waren en soms niet goed pasten. Panu zei dat het de rol van Waka Kotahi was om prioriteiten te stellen met betrekking tot de centrale barrières, hoewel de politie hen van pechinformatie had voorzien.
De politie kon niet vaststellen of alle slachtoffers van een ongeval veiligheidsgordels droegen, maar sommigen waren dat zeker, zei Bano.
Bano zei dat de politie haar werk deed om levens te redden.
“Het is onze taak ervoor te zorgen dat mensen op de weg compliant zijn, dat ze alert zijn, dat ze alert zijn en dat ze rijden volgens de omstandigheden en hun mogelijkheden.
Hij voegde eraan toe: “Dus als er iets misgaat, vatten we het persoonlijk op. Maar het geeft ons ook de drive en passie om te doen wat we doen, en als een automobilist ervoor kiest om ons daarom te misbruiken, reageren we niet. – we denken terug aan die gebeurtenis.” “. Wij zeggen dat dit is waarom we doen wat we doen.”
Waipa-burgemeester Susan O'Regan vertelde RNZ Morning Radio dat de locatie waar het incident plaatsvond “niet wat ik zou zeggen een beruchte hotspot” was.
Ze zei dat het incident ‘zowel hartverscheurend als hartverscheurend’ was.
Ze voegde eraan toe dat de crashlocatie verschrikkelijk zou zijn geweest voor degenen die als eerste ter plaatse kwamen, en dat de hulpdiensten fantastisch werk hebben geleverd door te reageren op de ‘grimmige’ omstandigheden.
Ze bedankte de hulpverleners voor hun dienstverlening en degenen die toevallig als eersten ter plaatse waren omdat ze ‘snel handelden en het juiste deden’.