In een recent persbericht kondigde BP de opening aan van zijn eerste ultrasnelle laadstations voor middelzware en zware elektrische vrachtwagens, waardoor bedrijven in de sector sneller koolstofarm kunnen worden. Volgens het Internationaal Energieagentschap is de uitstoot van kooldioxide uit de uitlaat sinds 2000 met gemiddeld 2,2% per jaar gestegen.
“Nu de overgang naar elektrische voertuigen in Europa in volle gang is, zien we nu een beweging richting elektrische vrachtwagens. Vrachtwagenfabrikanten en exploitanten van vrachtwagenparken eisen alternatieve koolstofarme brandstoffen en elektriciteit is een aantrekkelijke optie. De opening van ons eerste laadstation voor vrachtwagens faciliteiten in Schwegenheim is een belangrijke mijlpaal voor BP en de industrie”, Emma Delaney zei:Executive Vice President, Klanten en Producten.
“Schwegenheim is een perfect voorbeeld van wat de industrie nodig heeft: snelle vracht met beveiligde oplaadpunten voor vrachtwagens, dicht bij strategische wegennetwerken en een plek waar chauffeurs een pauze kunnen nemen en kunnen opladen met eten en drinken.”
Op de winkellocatie Schwegenheim in Rijnland-Palts, Duitsland, zijn twee ultrasnelle opladers voor elektrische vrachtwagens geïnstalleerd, aangedreven door 100% hernieuwbare energie, met een vermogen tot 300 kW. De site van Schwegenheim, gelegen aan de hoofdweg B9, is een comfortabel, veilig en goed verlicht station waar een elektrische vrachtwagen van 300 kW zijn actieradius met ongeveer 150-200 kilometer kan vergroten tijdens de vereiste rustperiode van 45 minuten voor de chauffeur. En er zijn andere voorzieningen waar chauffeurs toegang toe hebben, zoals eten en drinken voor een pauze.
Daimler Truck, een in Duitsland gevestigde fabrikant van commerciële vrachtwagens die een van de grootste ter wereld is, zal in 2021 de batterijgevoede eActros voor zware stadsdistributie op de markt brengen. Om vrachtwagenchauffeurs de toegang te geven die ze nodig hebben en een plezierige vrachtervaring te bieden, werkt samen met bp Om inzicht te geven in het benodigde ontwerp, laadsnelheden en positionering van laders.
“Het is belangrijk om een betrouwbare, krachtige laadinfrastructuur te hebben om de marktintroductie van onze batterijgevoede elektrische vrachtwagens te ondersteunen. Het is onze ambitie om tegen 2025 een uitgebreid openbaar snellaadnetwerk voor bedrijfsvoertuigen beschikbaar te hebben in Europa. De locatie in Schwegenheim is een uitstekend voorbeeld van hoe we met sterke partners hebben samengewerkt om dit mogelijk te maken”, zegt Martin Daum, lid van de raad van bestuur van Daimler Truck AG, verantwoordelijk voor vrachtwagens en bussen.
Laadstations in Schwegenheim breiden het groeiende netwerk van snellaadlocaties van Aral pulse door het hele land uit. Aral pulse is de grootste openbare aanbieder van krachtige oplaadstations in Duitsland, met meer dan 850 ultrasnelle oplaadpunten voor auto’s en kleinere bedrijfsvoertuigen in goed verlichte en bemande winkelstations in Aral, wat uitstekende betrouwbaarheid en gemak biedt . de nieuwe Opladen elektrische vrachtwagen Met de hub kunnen vrachtwagenchauffeurs hun voertuigen opladen in de buurt van strategische wegennetwerken en kunnen fabrikanten de oplaadmogelijkheden van hun elektrische vrachtwagens testen onder reële omstandigheden.
“Ik ben verheugd dat bp en Aral Pulse de elektrificatie van Duitse vrachtwagenvloten blijven ondersteunen. Vrachtwagens zonder uitlaatemissie zullen van cruciaal belang zijn als we onze doelstellingen van decarbonisatie en uitbreiding van de laadinfrastructuur in heel Duitsland willen bereiken. Dit project is een nieuwe mijlpaal voor mobiliteitselektrificatie in Duitsland en Europa”, zegt Kurt Christoph von Knobelsdorf, CEO en woordvoerder van NOW GmbH.
Terwijl Opladen van elektrische voertuigen voor personenauto’s Elektrische vrachtwagens krijgen zoveel aandacht, ze zijn een belangrijk stukje van de puzzel als het gaat om het elektrificeren van transport en het verminderen van emissies. Elektrische vrachtwagens hebben het potentieel om de uitstoot van de transportsector, die verantwoordelijk is voor bijna een vijfde van de totale wereldwijde uitstoot van kooldioxide, aanzienlijk te verminderen.
Het is geweldig om te zien dat zelfs oliemaatschappijen beginnen te investeren in infrastructuur voor elektrische voertuigen, aangezien dit essentieel zal zijn voor de wijdverbreide invoering van elektrische voertuigen. Hopelijk is dit nog maar het begin en zullen we in de toekomst meer oliemaatschappijen zien investeren in laadstations voor vrachtwagens.
Uitgelichte afbeelding met dank aan BP.
Waarderen we de originaliteit van CleanTechnica en de berichtgeving over schone technologie? Denk eraan om een CleanTechnica-lid, supporter, technicus of ambassadeur – of patroon op Patreon.
