Letzte Woche war Rap aus der neuesten Generation von Formel-E-Rennwagen. Die Leute sahen es nicht nur irgendwo geparkt, sondern brachten es auch um den Lastwagen von Goodwood House herum. Also begann die Öffentlichkeit, es in Aktion zu sehen.
Das ist der erste Blick @FIAFormulaE Charaktere der 3. Generation. das @MahindraRacing Autos der 3. Generation @NickHeidfeld Das Lenkrad haltend, hält er nicht zurück. Was haltet ihr von dem neuen Design?# M9Elektro #Gen3 #FOS #FormelE pic.twitter.com/DsFLMxrGg7
– Goodwood FOS (@fosgoodwood) 23. Juni 2022
Es ist kein zeitgemäßes Rennen (Goodwood ist eine Kombination aus einer Autoshow und einer Rennveranstaltung), aber sie schienen nicht nur einen vollen Anruf zu tätigen, sondern das Auto auch in die Waldrallye-Strecke zu schieben. Es gab einige seltsame Blockaden, aber das ist nicht überraschend, da sich das Team immer noch an diese Autos gewöhnt und sich auf das Rennen der nächsten Saison vorbereitet. Aber es hatte diesen unverwechselbaren Sound des Elektromotors der Formel E und ließ uns einen Blick auf die Leistung des neuen Autos werfen, das wir bald in einem echten Rennen auf der Strecke sehen würden.
Dieses spezielle Auto war vom Mahindra-Team, aber es gibt 21 andere Formel-E-Autos der 3. Generation. Es gibt 10 weitere Teams mit jeweils 2 neuen Autos. Zu den Teams gehören DS Automobiles, Dragon / Penske, Envision, Mercedes-EQ, Avalanche Andretti, Jaguar, Maserati, NIO 333, Nissan und Porsche.
Laut FIA Formula E ist dieses Auto sowohl in Bezug auf Effizienz als auch auf Leistung eine große Verbesserung gegenüber seinem Vorgänger. In Bezug auf die Leistung ist die Höchstgeschwindigkeit 16 MPH schneller als beim Auto der vorherigen Generation und erreicht die Marke von 200 MPH. Sicher, das ist im F1-Territorium nicht perfekt, aber das Auto erledigt das alles mit der Hälfte der Energie, sodass Sie nicht niesen müssen. Er ist leichter und leistungsstärker als frühere Fahrzeuge und erreicht daher diese Geschwindigkeiten.
Das Auto hat eine innovative Motoreinstellung. Wenn die Vorder- und Hinterräder separate Motoren haben, dienen die Vorderradmotoren ausschließlich dem regenerativen Bremsen. Dies liegt daran, dass beim Bremsen die meiste Bremsenergie in den Vorderrädern des Autos liegt (Gewicht und Trägheit verlagern sich nach vorne). Es gibt keine Bremsen an den Hinterrädern, weil die Regeneration der Vorderräder so stark ist.
Nachhaltigkeit ist auch für Autos der dritten Generation wichtig. Sie wurden aus alten Automaterialien der zweiten Generation gebaut und sparten viel Energie, die in Rohmaterialien wie Kohlefaser gesteckt worden wäre. Reifen werden aus einem umweltfreundlicheren Prozess bezogen und von Rennen zu Rennen recycelt, wodurch die Auswirkungen weiter reduziert werden.
Wie bereits erwähnt, sind diese Wurzeln tatsächlich wichtig für die Umwelt. Leute, die keinen direkten Spaß am Rennsport haben, werden wahrscheinlich denken, dass sie eine komplette Energieverschwendung sind, aber wie BMW bereits erwähnt hat, taucht die ursprünglich für die Formel E entwickelte Technologie bereits in Personenkraftwagen auf. .. Wenn es darum geht, andere Fahrer in der Formel E zu besiegen, geht es nicht darum, mehr Batterien einzupacken und mehr Leistung zu bekommen, da alle Teams denselben Batteriesatz verwenden müssen. Wenn Sie also einen Vorteil brauchen, müssen Sie effizient bezahlen.
Während Teams und Ingenieure zusammenarbeiten, um effizientere Motoren zu entwickeln, sorgen Leistungselektronik wie Wechselrichter und andere Komponenten für bessere Reichweiten und / oder kleinere Batterien.
Beitragsbild von FIA Formula E.
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