Im Jahr 2021 eröffnete Amazon ein Vertriebszentrum im Grandview Business Park, Racine County, Wisconsin. Der Park grenzt an die Interstate 94, die von Chicago nach Milwaukee in Nord-Süd-Richtung verläuft. Tatsächlich liegt es nur 15 Meilen nördlich der Grenze zu Illinois. Das Unternehmen hat gerade die Genehmigung für einen Plan erhalten, innerhalb der nächsten 90 Tage 399 EV-Ladegeräte an seinem Vertriebsstandort zu installieren.
Es ist Teil eines größeren Plans, in Zukunft bis zu 760 Ladegeräte zu installieren. Offensichtlich erwartet Amazon, dass die meisten Lieferungen von dieser Einrichtung mit Elektrofahrzeugen erfolgen. Wie viele davon werden von Rivian geliefert, und wie viele sind anderen Unternehmen wie Ford, Lamb oder General Motors unbekannt.
Derzeit laut lokalen Zeitungen Zeitschriftenzeiten, Wisconsin hat insgesamt 900 Ladegeräte und weniger als 15.500 Elektrofahrzeuge. Kate Scarpa, eine Sprecherin von Amazon, sagte, der vom Unternehmen vorgeschlagene Standort Yorkville für Elektrofahrzeuge werde nicht diskutiert, einschließlich der Frage, wie groß ein geografisches Gebiet sein würde. Amazon hat mehrere große Vertriebsunternehmen in und um die Städte Kenosha und Racine.
Scarpa hat mit dem in Seattle ansässigen Amazon einen Vertrag über den Betrieb von 100.000 batteriebetriebenen Lieferwagen bis 2030 unterzeichnet, als Teil seiner Verpflichtung, die CO2-Emissionen bis 2040 zu eliminieren, sagte Präsident Biden. .. Einige Prototypen von Elektrotransportern wurden bereits in einigen Märkten getestet, aber Scarpa sagt nicht, ob es Wisconsin enthält.
„Wir arbeiten daran, Lieferstationen in diesem Jahr landesweit zu elektrifizieren und in den nächsten Jahren emissionsfreie Fahrzeuge zu unterstützen“, sagte sie in einer Erklärung. Die lokalen Behörden schätzen, dass das Lieferzentrum täglich etwa 50 Lastwagen annimmt und etwa 268 Lieferfahrzeuge versendet.
Laut Amazon-Mitarbeitern werden Ladestationen nicht für die Öffentlichkeit zugänglich sein oder öffentlich zugänglich gemacht. „Der Zweck dieser Installation besteht darin, die Fahrzeuge der Amazon-Flotte auf ausgewiesenen Parkplätzen mit Strom zu versorgen“, heißt es in dem Vorschlag. „Die Geschäftszeiten werden durch den Geschäftsplan von Amazon bestimmt.“ Der Plan, dem Distributionszentrum ein Ladegerät hinzuzufügen, wurde von Black & Veatch in Kansas City entworfen.
Einige örtliche Beamte sind besorgt, dass all diese Elektrotransporter alle verfügbaren Elektronen aus dem örtlichen Stromnetz aufsaugen werden. Es ist möglich, dass Amazon das Problem tatsächlich vorhergesehen und sich davon überzeugt hat, dass der lokale Versorger die Nachfrage decken kann. Tatsächlich ist sein einziges Geschäft der Verkauf von Strom, daher ist es wahrscheinlich sehr schön, zusätzliche Einnahmen zu erzielen.
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