“Hij was in orde en ik kon hem zien bewegen. Ik denk dat we allemaal, als coureurs, weten dat je er zo strak zit… , het is een vreselijke situatie om in te verkeren”, zei coureur Mercedes.
Chu zei echter dat hij Russell niet kon horen, maar was dankbaar voor zijn hulp. “Hij was erg atletisch en toonde veel respect. Hij zei.
Lewis Hamilton heeft toegegeven dat verbeteringen in de veiligheid in de Formule 1, met name de introductie van de “halo”-beschermring, Cho’s leven hebben gered.
“Hola heeft vorig jaar mijn leven gered en veel van de levens van de coureurs die we onlangs hebben gezien”, zei hij. “Hoewel we er geen voorstander van waren vanwege zijn vorm, kregen we te horen dat het een verbetering van 17 procent in veiligheid was en daar kun je niets tegenin brengen.
“Er zijn nog verbeterpunten. Een auto die vast komt te zitten achter die barrière en de bestuurder komt vast te zitten, dat is iets waar we voor moeten zorgen dat het niet nog een keer gebeurt.
“Het is een herinnering aan iedereen die kijkt dat het een gevaarlijke sport is. We nemen reële risico’s met waanzinnige snelheden.
“We rijden niet alleen rond in een bumper safety car. We worden op twee gebieden blootgesteld en dat mogen we niet als vanzelfsprekend beschouwen.”
Terwijl Alexander Albon, die in de eerste ronde ook een omweg maakte, zondagavond afsloot met een barbecue, was Cho minder ontspannen voor een veelbewogen dag en nam hij deel aan een bekende file op Silverstone.
“Ik zat vast in het verkeer op de M1. Ik koos de verkeerde weg. Ik vertrok om 17.00 uur en kwam om 9 uur thuis. Het was een lange, lange dag. Je wilt gewoon naar huis… Ik zat onder het stof en er was een veel stof [from the accident]. Ik wilde gewoon naar huis om te douchen.”