Er is onlangs opwindend nieuws voor Lucid-fans opgedoken via CleanTechnica Bureau. Lucid breidt niet alleen zijn activiteiten in Canada uit met een nieuwe winkellocatie, maar het heeft ook een nieuwe motoreenheid voor racen. Dit komt na de aankondiging van een recordproductie die de eerder door het bedrijf uitgegeven financiële richtlijnen overtrof.
Laten we elk van deze verhalen eens bekijken!
Nieuwe winkellocatie in Canada
Het bedrijf is eigenaar Trots onthuld De nieuwste hybride van studio, levering en servicecentrum in Quebec. De locatie in Montreal ging op zaterdag 28 januari open voor klanten, waardoor het totale aantal locaties in Noord-Amerika toenam tot maar liefst 32 studio’s en servicecentra. Internationaal zijn er 36 locaties over de hele wereld.
Na het behalen van de productiedoelstellingen voor 2022 met 7.180 geproduceerde voertuigen, breidt het bedrijf nu zijn fysieke aanwezigheid in Canada aanzienlijk uit met de opening van zijn derde winkellocatie en eerste serviceleveringscentrum in Quebec. Deze luxe winkel- en serviceruimte van 1.781 vierkante meter aan de rue Saint-Jacques 6700 zal klanten uit dit gebied uitgebreide verkoop- en klantenservicediensten bieden.
“Het openen van de eerste winkellocatie in de provincie Quebec is een belangrijke mijlpaal voor Lucid in Canada”, zegt Zack Edson, Vice President Sales and Services, Lucid Group. “Canadezen hebben bewezen dat ze elektrische voertuigen serieus nemen, dus we kijken ernaar uit om Montreal en omliggende gebieden te voorzien van de innovatie en dynamische expertise van ons bekroonde Lucid Air-assortiment.”
Wanneer u Lucid Studio bezoekt, zal zijn unieke ontwerpesthetiek onmiddellijk uw aandacht trekken. De digitaal georiënteerde luxe-ervaring is afgestemd op de individuele behoeften van elke klant, of het nu gaat om persoonlijke bezoeken, strikt online vragen, of als u beide wilt combineren.
Lucid’s nieuwe race-aandrijfeenheid
Slechts enkele dagen voordat de nieuwe Canadese retailer wordt geopend, is Lucid met de introductie dieper in de autosport gesprongen Nieuwe elektrische aandrijvingwordt al gebruikt als virtuele voorwielaandrijving in een prominente volledig elektrische motorsportserie.
Peter Rawlinson, CEO en CTO, Lucid Group, zei: “Met een ongelooflijke vermogensdichtheid van 14,7 pk/kg en enorme energieteruggave zal deze aandrijfeenheid opnieuw de elektrische motorsport transformeren, in de voetsporen tredend van ons revolutionaire batterijpakket van eerdere raceauto’s. seizoenen. “. . “Voor Lucid is technologieoverdracht tussen autosport en straatauto’s een tweerichtingssymbiose. Deze nieuwe aandrijfeenheid voor de motorsport bouwt rechtstreeks voort op baanbrekende aandrijflijntechnologie die Lucid intern heeft ontwikkeld en die zich op de weg heeft bewezen in elke Lucid Air. Ik ben enthousiast over het vooruitzicht dat sommige van de gepresenteerde technische ontwikkelingen in de toekomst op hun beurt hun weg kunnen vinden naar Lucid Road-auto’s.
De nieuwe aandrijfeenheid voor de motorsport is een krachtpatser van moderne techniek en integreert de motor, de omvormer, het differentieel en de transmissie in één enkel systeem dat slechts 32 kilogram weegt en tegelijkertijd 469 pk produceert! Het beschikt ook over geavanceerde continue golfwikkeling met hoog voltage en exclusieve microjet-koeltechnologie zoals te vinden in de motoren van de Lucid Air-sportsedan, terwijl hij kan bogen op een maximaal toerental van 19.500 tpm.
De innovatieve Lucid-aandrijfeenheid zit trots aan de voorkant van elke raceauto die deelneemt aan de elektrische kampioensreeks en zorgt voor regeneratieve energieterugwinning van de voorwielen tijdens het remmen. Deze revolutionaire technologie versterkt de prestaties en efficiëntie van het voertuig en koppelt de vooruitgang van straatauto’s.
De vlaggenschipmotoren in de populaire Lucid Air sportsedan zijn volledig door het bedrijf ontworpen, gebouwd en geproduceerd. Hetzelfde geldt voor de nieuwe voorwielaandrijving, die voortbouwt op zijn kennis van elektronisch motorontwerp, energiezuinige elektronica en expertise op het gebied van computersimulatie om geavanceerde technologie te creëren die met precisie wordt vervaardigd in het hoofdkantoor van Lucid in Californië.
Recordproductie in het vierde kwartaal van 2022
Twee weken voor de aankondiging van de aandrijfeenheid maakte het bedrijf met trots zijn productie- en leveringscijfers bekend voor het kwartaal dat eindigde op 31 december 2022. Alleen al in het vierde kwartaal werden er in de fabriek in Arizona een indrukwekkende 3.493 voertuigen gebouwd, met 1.932 voertuigen die in dezelfde periode werden afgeleverd. periode. tijdsspanne. Over het hele jaar heeft Lucid 7.180 voertuigen geproduceerd en 4.369 voertuigen afgeleverd. Dit was buiten hun verwachte bereik van 6.000-7.000 eenheden.
De volledige cijfers zullen volgende maand (22 februari) beschikbaar zijn wanneer het bedrijf een telefonische vergadering houdt en een volledig persbericht uitbrengt met alle details. Om in contact te komen met zijn investeerders, werkt Lucid samen met Say Technologies om de betrokkenheid van aandeelhouders te vergroten. Individuele en institutionele aandeelhouders kunnen vragen stellen en stemmen op vragen die het management kan beantwoorden tijdens de winstoproep, wat zorgt voor een verbeterde dialoog tussen Lucid en zijn investeerdersbasis.
Dit is vergelijkbaar met wat Tesla doet, dus het zou prima moeten werken voor die toekomstige inkomstenoproepen.
Lucid heeft een lange weg afgelegd
Hoewel deze productieaantallen vrij klein zijn in vergelijking met Tesla en zelfs de productieaantallen van veel van de grote fabrikanten, moeten we in gedachten houden dat dit nog steeds een relatief klein bedrijf is. Het bedrijf dat Lucid zou worden, begon in 2007, maar heeft zich vooral gericht op het bouwen van onderdelen voor andere fabrikanten van elektrische voertuigen. Pas in 2016 veranderde het van naam en kondigde het aan zelf een auto te gaan bouwen.
Tegen die tijd bouwde Tesla al jaren voertuigen zoals de Model S en begon met de Model X. Zelfs GM bouwde al jaren Volts en was bezig met het maken van de Bolt EV. Dus hier is de race die Lucid begon nadat de anderen een paar ronden hadden gereden. Het kostte jaren om de fabriek te ontwerpen en te bouwen, (soms controversiële) investeerders te verzamelen en uiteindelijk tot 2021 een productieauto te krijgen.
Ondanks dat hij achterloopt op andere fabrikanten, boekt Lucid grote technische vooruitgang. Het bewijs zit in de pudding, vooral als we ons een verhaal herinneren van vorige maand waar Lucid Air at de Tesla Model S Plaid op voor de lunch op het circuit. Het zou moeilijk zijn om te beweren dat het betere middelen heeft dan Tesla, maar het is erin geslaagd om niet alleen Tesla te verslaan, maar ook de snelste auto op gas (Bugatti Chiron) en zelfs de snelste motorfiets die speciaal is aangepast om ze te proberen te verslaan.
Lucid heeft duidelijk iets bijzonders aan de hand achter de schermen. Geen wonder dat ik van Lucid geen luchtfoto’s van hun locatie mocht maken!
Alle foto’s geleverd door Lucid.
Wil je geen clean tech-verhaal missen? getekend voor Dagelijkse nieuwsupdates van CleanTechnica op e-mail. of Volg ons op Google Nieuws!
Heb je een tip voor CleanTechnica, wil je adverteren of wil je een gast voorstellen op de CleanTech Talk podcast? Neem hier contact met ons op.