Een promovendus in elektrische en computertechniek aan de Universiteit van Florida heeft samen met zijn co-auteurs een systeem met twee batterijen voor elektrische voertuigen voorgesteld. Ten eerste zal een grote, langzaam opladende lithium-ionbatterij de auto van brandstof voorzien, terwijl een kleinere, snelladende batterij beschikbaar zal zijn om onderweg op te laden. Als dit lukt, kan het ene voertuig het andere opladen, zelfs tijdens het rijden op de weg!
De kandidaat, Praboda Chakraborty, liet zich inspireren door een militair vliegtuig dat tijdens de vlucht werd bijgetankt door een tankvliegtuig. Alleen is het in plaats van een vliegtuig een auto, hij staat op de grond en is elektrisch.
Dus, het is gemakkelijk om je hoofd eromheen te wikkelen, nietwaar? Juist – maar zal het werken?
Chakraborty et al. Ik stelde me een cloudgebaseerd v2v-laadnetwerk voor dat de laadniveaus van elektrische voertuigen op de weg zou monitoren. Als de ene uitvalt, schakelt het netwerk de andere in, EV’s zijn groter Met meer vergoedingen om enkele van hun elektronen aan te bieden (lees: “verkopen”).
Als alle chauffeurs het eens zijn, Kabels kunnen voertuigen verbinden met opladen met een nieuwe draai aan slangenladerHet wordt met dezelfde snelheid vergrendeld totdat de overdracht van de zending is voltooid. Het team gebruikte verkeersmodelleringssoftware om te simuleren hoe een batterijoplaadsysteem onderweg werkt, en ontdekte dat de implementatie ervan de wachttijden bij laadstations voor elektrische voertuigen kon verminderen en de aankoopkosten van elektrische voertuigen kon verlagen door de huidige behoefte aan grote en dure batterijen weg te nemen. En de 800 volt systeemarchitecturen.
“We hebben een aanzienlijke vermindering van de tankbehoefte bij elektrische voertuigen gezien, en dat is veelbelovend”, schreef Tamzidol Hawke, een van de auteurs van het artikel en hoogleraar elektrotechniek en computerwetenschappen aan de Universiteit van Kansas. “We hebben ook een analyse uitgevoerd in de veronderstelling dat mobiele laadstations werden opgeladen met hernieuwbare energie, en we zagen een aanzienlijke vermindering van de CO2-uitstoot.”
Het hele ding lijkt me ronduit vervelend … maar ik heb geen doctoraat in de coulissen en een stapel wiskunde die iets anders zegt. Hoe zit het met jullie? Scroll naar beneden naar de opmerkingen en vertel ons wat je ervan vindt – En je zou waarschijnlijk inhaken als je denkt dat GM dit v2v-ding al heeft bedacht.
bron: antropoceen; Afbeeldingen: USAF.
Waarderen we de originaliteit van CleanTechnica en de berichtgeving over schone technologie? Denk eraan om een CleanTechnica-lid, supporter, technicus of ambassadeur – of patroon op Patreon.
