Juan Zrama Perini / Dingen
De EV Classic verandert populaire benzineauto’s in elektrische auto’s. De werkplaats verwierf een Lamborghini in wat volgens hem de eerste in zijn soort ter wereld is.
Een Lamborghini Gillardo die in een kleine werkplaats in Lower Haute werd afgeschreven, zou binnenkort de ster kunnen worden van de kleine elektrische ombouwscène in Nieuw-Zeeland.
“Aan het einde van dit [project] “Ik zal de enige elektrische Lambo ter wereld bezitten en mogelijk de snelste Gilardo ter wereld, en ik zal in staat zijn om eigenaren van elektrische auto’s te bespreken over het parkeren van mijn grote sportwagen bij hun laadstations”, zei eigenaar Ben Nolan.
EV Classic is Lower Hutt Het vervangen van de vijf-liter V10 in Nolan’s 2007 Lamborghini Gillardo met een Tesla 3 elektromotor in wat het gelooft is een wereldprimeur.
“Het is de stilte van de lambo”, zei Nolan over de relatief stille elektromotor.
Lees verder:
* Elektrische voertuigen zullen in 2027 goedkoper zijn dan auto’s met verbrandingsmotor
* Wanneer zullen elektrische voertuigen hetzelfde kosten als ICE-auto’s?
* Autofabrikanten racen om kosten voor elektrische auto’s te verlagen
Nolan kocht de Italiaanse sportwagen nadat deze was afgeschreven bij een ongeval en besloot de conversie uit te voeren na het evalueren van zijn opties.
Juan Zrama Perini / Dingen
EV Classic-aannemer Simon Margaret, links, en co-manager Michael Kerr met de verwoeste Gilardo.
“Reparatiebedrijven in Auckland boden meer dan $ 100.000 aan en ik denk dat ik het conversie-idee al in mijn hoofd had.
“Het startte en de motor zag er geweldig uit… maar als ik zie dat mensen twee- of driehonderdduizend dollar uitgeven aan een benzineauto, irriteert het me – het is een enorm bedrag om uit te geven om benzine te verbranden.”
Nolan zei dat het project ongeveer hetzelfde zou kosten als het terugbrengen van de auto naar de originele verbrandingsmotorspecificaties.
Damien O’Carroll
Hier is elke nieuwe elektrische auto die je nu in Nieuw-Zeeland kunt kopen.
Michael Kerr, mededirecteur van EV Classic, zei dat duurzaamheid en betrouwbaarheid de belangrijkste redenen waren voor zijn visie.
Mensen zijn niet tevreden met de uitstoot, maar willen hun auto niet kwijt.
“Ze houden van het uiterlijk van hun klassieke auto’s, maar ze zijn misschien niet erg betrouwbaar. We maken er elke dag coureurs van.”
Juan Zrama Perini
Klassieke MG die in de werkplaats wordt omgebouwd.
Hij gaf toe dat zijn dienst duur was en niet voor iedereen betaalbaar. Overboekingen beginnen bij $ 30.000. Al het werk is gedetailleerd en kan in de meeste gevallen worden teruggedraaid als iemand de originele motor erop wil terugbrengen.
Kerr zei dat het bedrijf twee onderzoeken per dag voerde met mensen die naar oude Land Rovers, Hiluxes en zelfs Hillman Minx vroegen. De EV Classic was vooral gericht op het ombouwen van oldtimers – samen met Lamborghini heeft het een selectie Britse sportwagens zoals MG’s en Triumphs in petto.
Juan Zrama Perini / Dingen
EV Classic heeft een selectie Britse sportwagens zoals MG’s en Triumphs in petto.
Garagediensten vallen niet onder de overheid Kortingsplan voor schone autoMaar Hutt South MP Jenny Andersen zei dat het geweldig was om vindingrijke bedrijven te hebben die mensen helpen hun bestaande auto’s om te bouwen naar elektrisch.
In het eerste jaar van de regeling tussen juli 2021 en 2022 werden 57.000 elektrische en hybride voertuigen geregistreerd – een stijging van 56% ten opzichte van de voorgaande 12 maanden.
“Het is geweldig dat er een groeiende vraag is naar elektrische voertuigen in Nieuw-Zeeland. Elke stap die we nemen van benzine is een goede stap”, zei Andersen.
Simon Margrett, elektrotechnisch en software-aannemer voor EV Classic, zei dat de service ook de materialen van de rand hield.
“[Conversion] Het scheelt veel afval. Het houdt oude auto’s op de weg, en veel motoren en batterijen worden ook getrokken uit afgeschreven voertuigen die mogelijk moeten worden gerecycled of op een andere manier moeten worden afgevoerd.”