De stakende machinisten zijn onder vuur komen te liggen omdat ze meer geld wilden, ook al krijgen ze het dubbele van het verpleegsterssalaris.
Bronnen beweren dat spoorwegarbeiders gemiddeld £ 60.000 betalen, wat een stijging van 35 procent is in de afgelopen 10 jaar.
2
2
Ze zijn beduidend hoger dan de gemiddelde salarissen van leraren, verpleegkundigen en politie.
Bronnen uit de branche voegden eraan toe dat nogal wat chauffeurs meer dan £ 100.000 zouden kunnen verdienen als ze veel overuren zouden maken. MailOnline.
Het zijn meestal stuurprogramma’s die het meest werken om het netwerk veerkrachtig te houden tijdens turbulentie.
De cijfers verschenen in een salarisoverzicht dat door de spoorwegmaatschappij was opgesteld. RMT stelt het gemiddelde salaris iets lager op £ 54.000.
Vakbondsleiders veroorzaakten de spoorwegen te lijden door op te roepen tot stakingen om een loonsverhoging van 7 procent te eisen.
RMT-secretaris-generaal Mike Lynch verdient £ 84.000 per jaar, maar het cijfer staat op £ 124.000 met pensioenen en uitkeringen.
De National Jobs Service onthult dat verpleegkundigen gemiddeld £28.594 verdienen, politieagenten £30.147 en leraren £33.659.
Conservatief parlementslid Andrew Bridgen zei tegen MailOnline: “Het zeer hypocriete marxistische dogma dat wordt aangehangen door de vakbondsheren van de RMT – die een salaris van zes cijfers krijgen – stelt ‘van elk naar zijn vermogen en elk naar zijn behoeften.
“Deze vakbondsbaronnen laten je geloven dat de ‘behoeften’ van onze treinbestuurders twee keer de ‘behoeften’ van onze verpleegsters zijn.”
“Privé-operators voeren diensten in de publieke sector uit die tot uiting komen in de lonen en voorwaarden die chauffeurs krijgen in vergelijking met hun tegenhangers in de bredere publieke sector”, zegt Sam Allsopp-Hall, Chief Strategy Officer bij Woodrow Mercer Healthcare for Healthcare Employment.
Aan de andere kant hebben ze de rechten, pensioenen en vakbondsmacht van de publieke sector; Aan de andere kant hebben ze concurrentie, marktprijzen en flexibiliteit van de private sector.
“Het resultaat is dat ze het vangnet van de publieke sector kunnen gebruiken om de prijzen van de particuliere sector te verhogen: een geweldige combinatie voor de marges van treinexploitanten, zoals we de laatste tijd hebben gezien.”
Oorzaak RMT Grote vertragingen op woensdag Met een 24-uurs spoorwegstaking.
Slechts één op de vijf diensten was in bedrijf en in sommige gebieden reden helemaal geen treinen.
Zaterdag staat er weer een staking gepland, terwijl machinisten van negen treinmaatschappijen hebben toegezegd dat te doen Op 13 augustus.