Solid-state batterijen zijn een beetje als een fontein van de jeugd of een geest in een lamp. Ze zijn bedoeld als de volgende generatie batterijen, die opladen over een groot bereik, ultrasnel opladen en superieure veiligheid mogelijk maken tegen relatief lage kosten. Het probleem is dat commercieel concurrerende solid-state batterijen altijd in de buurt van de volgende berg zijn. Wanneer echter nieuws over een nieuwe sprong verschijnt, is het moeilijk te negeren. De nieuwe hoop deze keer is dat VinFast / Vingroup tientallen miljoenen dollars heeft geïnvesteerd in De volgende generatie solid-state batterijfabrikant ProLogium.
Betekent dit dat er elektrische auto’s met een solide batterij op komst zijn? OK we zullen zien. Totdat we een duidelijke aankomstdatum hebben, moet elke hoop op solide elektrische voertuigen op batterijen worden getemperd.
het plan als volgt: “De twee bedrijven zullen commerciële overeenkomsten aangaan om batterijontwerpen te ontwikkelen met behulp van Prologium’s eigen solid-state batterijtechnologie, terwijl ze zich houden aan de strenge specificaties van VinFast voor normen, kwaliteit en veiligheid.
“In het kader van de strategische samenwerkingsovereenkomst is ProLogium van plan om vanaf 2024 solid-state batterijcellen aan VinFast te leveren ter ondersteuning van de line-up van de volgende generatie. ProLogium’s eerste grote solid-state batterijfabriek, gepland voor begin 2023, zal een aanzienlijk deel “
De snelle wereldwijde expansie van VinFast
VF-8. Afbeelding met dank aan VinFast.
VinFast heeft zijn hoofdkantoor in Hanoi, Vietnam, maar heeft ook kantoren in de belangrijke markten voor elektrische voertuigen in de VS, Canada en Europa. Het Vietnamese bedrijf werd onlangs een mijlpaal op onze radar. Het werd in 2017 opgericht in Vietnam, maar maakt pas de afgelopen maanden veel lawaai over zijn vrij grootse plannen. We hebben het bedrijf voor het eerst behandeld in juni 2020daarna in maart 2021 berichtte ik over Plannen voor een Amerikaanse fabriek en verkoop in Californiëwat later werd bevestigd oktober 2021. In 2022 was er een gestage stroom van nieuws van de automaker en we publiceerden er 11 verhalen over. Het begon met Eerste leveringen aan klantenin Vietnam, dan het bedrijf Prijzen voor de VF 8 en VF 9 elektrische bedrijfswagens aangekondigd op CES 2022 in Las Vegas.
Sindsdien VinFast Een Memorandum of Understanding getekend met LeasePlan Voor een autoverhuuraanbieding in Europa, kondig a Promotiecampagne in Californiëzet zich in voor $ 2 miljard tot $ 4 miljard fabriek in North Carolinaaangekondigd Amerikaanse prijzen en opties voor batterijabonnementen. Ze heeft ook Ik kwam Israël binnenEn vorige maand onthulde VinFast een bestand Eerste plannen voor Europese markteninclusief Meer dan 50 VinFast-winkels in Frankrijk, Duitsland en Nederland.
Afbeelding met dank aan VinFast.
VinFast en ProLogium Solid State-batterijen voor Win
Met al deze basis gelegd, is de droom van een solid-state batterij een uitstekend technologisch pad dat cruciaal lijkt voor het succes van VinFast.
“VinFast heeft zich gericht op investeringen en het opbouwen van strategische partnerschappen met toonaangevende en hightechbedrijven om technologieën voor slimme en duurzame mobiliteitsoplossingen snel te begrijpen en toe te passen”, zegt mevrouw Lee Thi Thuy, Vingroup Vice President en CEO van VinFast Global. “ProLogium is een van onze belangrijkste partners. Het helpt VinFast snel de levering van solid-state batterijen onder de knie te krijgen en tegelijkertijd EV-producten te blijven leveren met geavanceerde batterijtechnologie voor een veiligere en aangenamere rijervaring.”
Samen zullen ProLogium en VinFast slimme elektrische voertuigen onthullen die worden aangedreven door de volgende generatie toonaangevende solid-state batterijtechnologieën. Vincent Yang, CEO en voorzitter van ProLogium Technology, zei: “We zijn belangrijke innovators in batterijtechnologie met reeds bewezen productiemogelijkheden en streven ernaar de belangrijkste motor te worden van een duurzame wereld door middel van hoogwaardige, veilige en betaalbare technologieën. We delen deze visie met onze nieuwe partner en samen zullen we een krachtige kracht worden om een plezierigere en veiligere rijervaring te bieden.”
Het bedrijf voegt toe: “In 2021 investeerde Vingroup meer dan VND 4 biljoen om de VinES-batterijfabriek in Phuong Ang, Ha Tinh (Vietnam) te bouwen op acht hectare land dat batterijpakketten en batterijcellen voor VinFast elektrische voertuigen produceert.”
Bovendien claimt VinFast een toonaangevend niveau van voertuigproductiecapaciteit. “VinFast heeft een ultramodern autoproductiecomplex met toonaangevende schaalbaarheid met tot 90% automatisering.” Dit klinkt indrukwekkend, maar het maakt me ook nerveus totdat VinFast laat zien dat daar auto’s echt in massa geproduceerd kunnen worden.
Om dat gedeelte af te sluiten, volgt hier VinFast’s presentatie van ProLogium’s EV-batterijproductieonderdelen: “De productievaardigheid van ProLogium is gestold sinds de eerste lijn van consumententoepassingen in 2013 begon te werken, en is ook gecertificeerd door middel van een pilot EV-batterijlijn in oktober 2017. Opgericht De batterijfabrikant heeft meer dan 4.000 kwaliteitscontrole-items in zijn productieprocessen en heeft een rendement van 99,9% behaald voor de productie van enkellagige cellen en 94% voor meerlagige cellen. Deze resultaten leggen een solide basis voor zijn eerste 3GWh-fabriek voor massaproductie. Tot op heden heeft ProLogium verscheepte meer dan 7.300 50-60 amp-uur elektrische cellen voor voertuigpartners over de hele wereld voor verificatie, en er zijn meer dan 1 miljoen cellen geleverd aan klanten voor consumententoepassingen.”
Gemakkelijk prototypen…
VF 7. Afbeelding met dank aan VinFast.
Ze kunnen de klus klaren en een nieuw tijdperk inluiden van elektrische auto’s (en bussen trouwens) aangedreven door de volgende generatie solid-state batterijen, of misschien niet. Dit is tot nu toe een ongrijpbaar doel. De technologie houdt echter niet op met vooruitgaan. Of ze dit doel wel of niet zullen bereiken, VinFast en ProLogium lijken twee bedrijven om in de gaten te houden.
Een van de laatste onderwerpen om te benadrukken is echter dat het erg moeilijk is om eruit te komen niets Voor massaproductie van auto’s. Elon Musk, CEO van Tesla, zegt graag dat prototyping eenvoudig is, terwijl massaproductie erg moeilijk is. Proberen om tot massaproductie te komen, kostte Tesla bijna het leven. Verschillende andere startups van elektrische auto’s klonken opwindend en veelbelovend, maar stortten neer voordat ze ooit vertrokken, of direct nadat ze waren vertrokken. Sommige startups voor elektrische auto’s in China hebben het goed gedaan en dat zijn ze ook Het bereiken van massaproductieniveaus waardoor de toekomst er goed uit zal zien. Ze zijn echter meer uitzondering dan regel. VinFast springt rechtstreeks Europa en de VS binnen voordat het een solide basis krijgt in zijn thuisland, wat gevaarlijk klinkt, maar als het werkt, wordt het zeker een enorm succesverhaal op het gebied van EV’s.
Afbeelding met dank aan VinFast.
Waarderen we de originaliteit van CleanTechnica en de berichtgeving over schone technologie? Denk eraan om een CleanTechnica-lid, supporter, technicus of ambassadeur – of patroon op Patreon.
