Iman Amirul Munner / The Stuff
Timaru District Holdings Limited heeft een voorstel ingediend met het verzoek aan de Timaru District Council om dit gedeelte van Hayman Road te sluiten, zodat het panden aan beide kanten van de weg kan consolideren voor een nieuwe huurder.
Een voorstel om een weggedeelte van 80 meter in het Timaru-havengebied af te sluiten om een nieuwe “hoogwaardige” huurder te huisvesten, zal tijdens de bestuursvergadering van dinsdag worden gepresenteerd.
Timaru District Holdings Limited (TDHL) heeft een voorstel ingediend om een deel van Hayman St, tussen Hayes en Fraser Sts, te sluiten, zodat het de terreinen die het al bezit aan beide kanten van de weg kan consolideren aan een niet nader genoemde huurder.
De Timaru County Council heeft opdracht gegeven tot een rapport over de impact van de sluiting op de omgeving en het transportnetwerk van de haven.
Het onafhankelijke bedrijf Abley voltooide het rapport op 17 februari.
Lees verder:
* De onthulling, de malafide zeeleeuw en de video die viraal ging
* Timaru’s basisarcadeplan gewijzigd na zorgen
* Chartervluchten vormen een risico in Timaru CBD, zegt de South Canterbury Chamber of Commerce
“Uit de analyse blijkt dat het verkeer op Hayman St, tussen Fraser St en Hayes St, laag is – met een vijfdaags gemiddelde van 36 voertuigen van 11.00 uur tot 12.00 uur”, aldus het rapport.
Abley analyseerde ook verkeersgegevens op zes andere locaties in het havengebied om verkeersvolumes te vergelijken.
Die omvatten andere delen van Hayman St, Fraser St, Hayes St, Stuart St en Port Loop Rd.
“Van de wegen waarvoor verkeersstatistieken werden verzameld, was Port Loop Road het meest waargenomen verkeer. De vijfdaagse gemiddelde spits van deze weg was 287 voertuigen van 14.00 uur tot 15.00 uur. “
Het verkeer op de voorgestelde sluiting van Hayman Street was de laagst waargenomen route.
Het rapport zegt dat als Hayman St wordt stopgezet, zoals gesuggereerd, relatief weinig voertuigen zullen worden getroffen.
“De stromen op aangrenzende wegen zullen marginaal toenemen, maar alle wegen zullen binnen hun draagkracht blijven”, zegt ze.
“Er is daarom geen reden waarom het stoppen van Hayman St niet vooruit zou gaan vanuit het oogpunt van netwerkefficiëntie.”
Iman Amirul Munner / The Stuff
Timaru District Holdings Limited stelt voor om Hayman St, tussen Fraser en Hayes Halls, te sluiten om plaats te maken voor nieuwe activiteiten.
Alternatieve routes zijn tussen Hayes bij Fraser sts via Ritchie of Dawson sts.
In hun aanbeveling aan de raad, uiteengezet in de agenda van de Timaru County Council op dinsdag, zeiden Susanna Ratahi, directeur wegvervoer en Selena Konak, adviseur voor de betrokkenheid van de transportgemeenschap, dat de raad zou moeten instemmen met het voorstel.
De aanvrager gaf aan dat deze ontwikkeling in lijn zal zijn met hun strategische investeringsdoelstellingen en de lokale economische groei zal ondersteunen.
“Er zal een mogelijkheid zijn voor openbare raadpleging door het off-road proces dat publiekelijk wordt aangekondigd.”
“Er moet worden vastgesteld dat als de wegstop succesvol is, TDHL zal worden aangeboden om de grond als aaneengesloten landeigenaren te kopen tegen marktwaardering en is onderworpen aan het recht van de Raad om het eerste bod af te wijzen als de grond niet langer door TDHL wordt aangevraagd. .”
Iman Amirul Munner / The Stuff
Een man rijdt met een vorkheftruck door Hayman St, die TDHL tussen Hayes en Fraser sts wil afsluiten om een nieuwe huurder te huisvesten.
Op de agenda staat dat TDHL vroegtijdig overleg heeft gevoerd met PrimePort Timaru, waarin TDHL een belang van 50% heeft, en met “verschillende gevestigde commerciële operators in de haven”.
“Ze steunen het voorstel”, zegt ze.
De eenheid voor wegvervoer van de gemeente heeft ook overleg gevoerd met grote vervoerders en de vereniging voor wegvervoer, en er zijn “geen zorgen” naar voren gebracht, zei ze.
Alle kosten in verband met de operatie zijn voor rekening van TDHL.
“Daarom zal de gemeente weinig kosten.”
Er staat dat er ondergrondse openbare diensten in de wegcorridor zijn die moeten worden hervestigd als het land niet langer een wegcorridor en openbaar land is.
“Sommige services kunnen worden beschermd door erfdienstbaarheden. De overdracht van services is op kosten van de ontwikkelaars.”